Dyness Knowledge | Terminologie die u moet leren over zonne-energie en energieopslag (Cascade-gebruik van de batterij)

Met de snelle ontwikkeling van de markt voor elektrische voertuigen neemt ook de vraag naar powerbatterijen toe. De gegevens tonen aan dat de wereldwijde geïnstalleerde capaciteit van powerbatterijen voor elektrische voertuigen in 2022 ongeveer 517,9 GWh zal bedragen, een stijging van 71,8% op jaarbasis. Naar schatting zal de wereldwijde geïnstalleerde capaciteit van powerbatterijen in 2026 762 GWh bedragen. Wanneer deze batterijen echter een bepaalde levensduur bereiken, worden ze met pensioen gestuurd en kunnen ze niet langer in elektrische voertuigen worden gebruikt. Om de waarde van batterijen te maximaliseren, is het cascadegebruik van powerbatterijen een nieuw onderzoekscentrum geworden.

Het cascadegebruik van powerbatterijen verwijst voornamelijk naar: wanneer de capaciteit van powerbatterijen tot onder de 80% wordt teruggebracht en het moeilijk is om aan de behoeften van nieuwe energievoertuigen te voldoen, worden de "afgedankte" batterijen gescreend en gerecycled. En opnieuw toegepast in milde toepassingsscenario's zoals piekafvlakking en dalvulling, back-upbatterij, enz.

(Bron afbeelding: bilibili, Talking Today, "Onderzoeksstatus en ontwikkelingsrichting van cascade-gebruiktechnologie van powerbatteries")

De voordelen van cascade-gebruik van powerbatteries worden voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten.

1. Milieubescherming: door cascade-gebruik kan de levensduur van de powerbatteries worden verlengd en kan de vervuiling van het milieu worden verminderd.

2. Maximalisatie van hulpbronnen: Cascade-gebruik kan de waarde van batterijen maximaliseren en verspilling van hulpbronnen voorkomen.

3. Economisch: door cascade-gebruik van powerbatteries kunnen de productiekosten van batterijen worden verlaagd en kunnen de economische voordelen worden verbeterd.

De padselectie van cascade-gebruik van powerbatteries is een complex probleem, dat uitgebreid rekening moet houden met meerdere factoren zoals veiligheid, betrouwbaarheid en economie. Momenteel zijn er twee hoofdpaden voor cascade-gebruik van powerbatteries, het gedistribueerde pad dat wordt vertegenwoordigd door telecall en het grootschalige pad dat wordt vertegenwoordigd door batterijrecyclingbedrijven.

Het gedistribueerde pad verwijst naar het behouden van de oorspronkelijke vorm van de powerbatterij, het gebruiken van het hele pakket en het gebruiken van de powerbatterij in de dichtstbijzijnde cascade nadat deze uit het elektrische voertuig is verwijderd. In termen van veiligheid verspreidt het gedistribueerde pad de batterijen naar verschillende plaatsen, waardoor de kosten en het risico van transport en beheer worden verlaagd. De batterijbenuttingspunten zijn klein en verspreid, wat het gemakkelijker maakt om de batterij te onderhouden en te bewaken en veiligheidsrisico's te verminderen. Vanuit economisch oogpunt kunnen gedistribueerde paden op kleinere schaal worden uitgevoerd, met een kleine initiële investering en lage bedrijfskosten. En omdat de powerbatterij niet wordt uitgepakt, wordt het probleem van de consistentie van de echelonbatterij economisch en effectief opgelost.

Gedistribueerd gebruik van cascade-powerbatterijen wordt momenteel voornamelijk gebruikt in industrieparken of laadstations als cascade-batterij-energieopslagboxen om het doel van piekafvlakking en valleivulling of piek-vallei-arbitrage te bereiken.

Het pad naar schaal verwijst naar het uitpakken van uit bedrijf genomen powerbatterijen, prestatie-evaluatie, batterijsortering en systeemintegratie van de batterijen. Het pad naar schaal kan het gecentraliseerde beheer en maximale benutting van batterijen realiseren en de benuttingsgraad en economische voordelen van batterijen verbeteren. Het grootschalige pad heeft een hoog technisch gehalte. Hoewel de initiële investering groot is, kunnen verschillende bronnen beter worden geïntegreerd in vergelijking met het gestandaardiseerde pad en zijn de economische voordelen in de latere fase aanzienlijker.

Schaalvermogen batterij echelon bestaat in de vorm van batterij recycling bedrijven zoals Tesla recycling fabrieken, die batterij uitpakken, prestatie-evaluatie uitvoeren, batterij sorteren en systeemintegratie om het gebruik van bronnen te maximaliseren.

Beide technische paden zijn niet perfect, hoewel het gedistribueerde pad de veiligheid en stabiliteit van het batterij cascade benuttingsproces grotendeels kan garanderen. Vanwege de verspreide investering zijn er echter veel mankracht en materiële bronnen nodig. Hoewel het grootschalige pad het gebruik van buiten gebruik gestelde batterij kan maximaliseren, is de initiële investering groot en is het risico van centralisatie hoog, wat een grote uitdaging vormt voor de productieveiligheid.

Momenteel is het gebruik van batterij cascade in China nog steeds voornamelijk gedistribueerd. De veiligheid van grootschalige energieopslag in lithium-ionbatterijen is nog niet vastgesteld, vooral vanwege veiligheidsoverwegingen.